norelem soutient la construction d’une installation de nettoyage des copeaux

Des techniciens ont réalisé une installation de nettoyage des copeaux à l’école professionnelle et ménagère de Horb am Neckar. Le but de l’installation est de nettoyer de manière contrôlée les copeaux et le liquide de refroidissement des pièces brutes fraisées. norelem a soutenu le projet en fournissant divers composants, car l’entreprise fabrique entre autres des rails en aluminium qui sont par exemple montés dans le coffre des breaks et des SUV pour sécuriser les bagages.

Pour fabriquer des rails en aluminium, les pièces brutes doivent être fraisées, ce qui implique l’utilisation de lubrifiant de refroidissement. Après avoir été retirées du centre de fraisage, les pièces sont généralement débarrassées des copeaux et du lubrifiant à l’aide d’air comprimé. Afin d’éviter à l’avenir le bruit et la projection de copeaux, une chambre fermée a été développée pour un nettoyage contrôlé. Le couvercle est équipé de charnières norelem et d’une poignée coudée pour l’ouverture et la fermeture, ce qui facilite l’insertion des pièces. Pour l’équipement de la chambre de nettoyage, on a également utilisé des pièces standard de norelem, comme des pieds réglables, des tuyaux et six buses plates avec chacune un tuyau pour réfrigérant lubrifiant LOC-LINE® Flexi. Les buses plates permettent de distribuer le nettoyant de manière contrôlée, les tuyaux articulés permettent un réglage flexible et rapide. Le bac de récupération des copeaux peut être facilement retiré à l’aide de la poignée de manutention en forme d’étrier, tout en étant maintenu en toute sécurité par des dispositifs de sauterelle à serrage variable. Les copeaux sont collectés dans le bac de récupération et séparés du nettoyeur. Le nettoyant est à son tour collecté dans un bac et peut être réutilisé grâce à la pompe intégrée. Grâce à la structure de base stable, l’installation est bien stable, même avec un poids total d’environ 300 kg, tout en restant mobile grâce aux roulettes. Quatre profilés en aluminium ont été utilisés pour le châssis, y compris les équerres et les caches de recouvrement, les fixations automatiques et les brides de pieds ainsi que quatre plaques support, deux roulettes fixes et deux roues pivotantes avec « stop fix ».